|
|
|
Az idei kétnapos börze, egy kis csemegével várja a látogatókat. Akik a motorozás szerelmesei, biztosan érdeklődéssel fogadják a Ritka Magyar Motorkerékpárok című kiállítást az A pavilon 213. standjánál. A bemutatott darabokról, és az installációról a két alkotót, Muray Péter Pált és Erm Róbertet kérdezgettük.
|
|
|
Az első autó hivatalos születésnapja 1886. január 29., hiszen Carl Benz (eredeti nevén: Karl Friedrich Benz) ezen a napon adta be belső égésű motorral hajtott gépjárművének szabadalmát. A Kocsi és Gázmotor Társaság beadványát 37 435-ös számon vették nyilvántartásba a német Császári Szabadalmi Hivatalban. A kritikusok által kezdetben „nem jövőképesnek” ítélt „ló nélküli kocsi” karrierje és fejlődése azóta is töretlen.
|
|
|
 |
|
Az előző részben a mechanikus önindítókkal foglalkoztunk, az alábbiakban a legismertebb elektromos rendszerű önindítók működési elvével ismerkedhetnek meg a téma iránt érdeklődők.
|
|
|
Rég nem használt járműmotorok egyik alapvető hibája, hogy a hengerbe jutó levegő nedvességtartalma miatt a henger és a dugattyú szinte összeforr a korróziótól.
|
|
|
Vannak napok, mikor a gép a garázsban pihen, a veterános pedig – ha épp nem a műhelyben bütyköl –, a négy fal között várja a következő találkozót, börzét. Összeállításunkban olyan autós és motoros filmeket ajánlunk – különböző műfajokban –, amelyek nemcsak a régi járművek szerelmeseinek, hanem a családtagoknak is kellemes kikapcsolódást jelenthetnek.
|
|
|
Az a veterános, aki valóban otthon műhelyében szereli szét, illetve össze motorját, autóját és nem szakműhely segítségét veszi igénybe erre a feladatra számtalan nehézséggel szembesülhet.
|
|
|
|
|
